Co sprawdzamy w baterii
- napięcia sekcji i balans pakietu
- rezystancję wewnętrzną ogniw
- stabilność pracy pod obciążeniem
- poprawność działania BMS
- parametry ładowania i zabezpieczeń
Mazowieckie | E
Dla użytkowników z miasta Warszawa realizujemy naprawę wysyłkową: od diagnozy i wyceny po testy końcowe i odesłanie baterii. Proces jest transparentny i oparty na pomiarach technicznych.
Najczęstsze zgłoszenia dotyczą skróconego czasu pracy, błędów ładowania i niestabilnego napięcia sekcji. Ostateczna diagnoza wymaga pomiarów w serwisie.
Obsługujemy klientów z miasta Warszawa i całego województwa Mazowieckie w modelu wysyłkowym.
Nie. Obsługa dla klientów z Warszawa odbywa się wysyłkowo do serwisu w Gdańsku.
Po dostarczeniu baterii do serwisu wykonujemy diagnozę i przekazujemy kosztorys przed naprawą.
Tak, to standardowy sposób obsługi. Ważne jest właściwe zabezpieczenie baterii na czas transportu.
Tak, w razie potrzeby diagnozujemy i naprawiamy moduł BMS oraz sekcje pakietu.
Opisz objawy i otrzymaj konkretną wycenę po diagnozie.
W pierwszym kroku analizujemy napięcia sekcji i zachowanie pakietu w trakcie ładowania. Jeżeli ładowarka przerywa cykl, szukamy przyczyny w sekcjach ogniw, połączeniach lub elektronice BMS.
Następnie wykonujemy pomiary pod obciążeniem, bo właśnie wtedy ujawniają się spadki wydajności i niestabilność napięcia, które w narzędziach objawiają się utratą mocy lub nagłym odcięciem.
Jeżeli diagnostyka wskazuje na degradację ogniw, proponujemy regenerację pakietu. Gdy problem leży w elektronice, omawiamy wariant naprawy BMS lub wymiany uszkodzonych elementów.
Po zakończeniu prac realizujemy testy końcowe i weryfikujemy, czy bateria pracuje stabilnie zarówno w ładowaniu, jak i w cyklu rozładowania pod obciążeniem.