Dla jakich urządzeń wykonujemy naprawę
- modele z baterią w podeście lub kolumnie kierownicy
- spadek zasięgu
- brak ładowania
- odcinanie zasilania
- problemy z BMS
- zużyte ogniwa
Zachodniopomorskie | B
Klienci z Białogard mogą wysłać baterię do diagnostyki w naszym serwisie w Gdańsku. Po otrzymaniu pakietu sprawdzamy stan ogniw, elektronikę BMS, napięcia sekcji oraz objawy opisane w zgłoszeniu.
Analizujemy, czy problem dotyczy zużycia ogniw, połączeń, elektroniki czy kombinacji kilku czynników.
Test końcowy obejmuje kontrolę ładowania, rozładowania i reakcję pakietu na obciążenie, aby ograniczyć ryzyko ponownego wystąpienia tych samych objawów.
Diagnozę zaczynamy od pomiaru sekcji i oceny rozjazdu napięć. Nierówne sekcje często prowadzą do utraty zasięgu lub przedwczesnego odcinania wspomagania.
W kolejnym kroku analizujemy ładowanie i zachowanie BMS. Jeżeli elektronika błędnie odczytuje parametry, pakiet może przerywać pracę mimo pozornie poprawnego poziomu naładowania.
Po dostarczeniu pakietu z Białogard oceniamy opłacalność naprawy i przekazujemy kosztorys. Dopiero po akceptacji realizujemy regenerację lub naprawę elektroniki.
Kontrolujemy elektronikę BMS oraz przebieg ładowania, aby wykluczyć błędy zabezpieczeń i nieprawidłowy balans sekcji.
Tak, każda bateria przechodzi testy kontrolne przed wysyłką zwrotną.
Nie. Obsługa dla klientów z Białogard odbywa się wysyłkowo do serwisu w Gdańsku.
Po dostarczeniu baterii do serwisu wykonujemy diagnozę i przekazujemy kosztorys przed naprawą.
Tak, to standardowy sposób obsługi. Ważne jest właściwe zabezpieczenie baterii na czas transportu.
Przygotuj baterię do transportu i wyślij zgłoszenie przez formularz.